Novo Porto da Manaus Moderna
Novo terminal fluvial no centro de Manaus, com cerca de 38 mil m² e laje suspensa apoiada sobre 1.068 estacas, com obras iniciadas em setembro de 2026.
Localização
Setor
Investimento divulgado
Cronograma
Contratante
Fundações e contenções
Controle tecnológico
Sobre o empreendimento
O Novo Porto da Manaus Moderna é a reconstrução do principal ponto de embarque e desembarque fluvial do centro de Manaus, área que concentra o transporte de passageiros e cargas entre a capital e os municípios do interior do Amazonas.
O projeto prevê uma área de aproximadamente 38 mil m², com laje suspensa apoiada sobre 1.068 estacas, número divulgado oficialmente para a obra. O investimento informado pela imprensa varia entre R$ 876 milhões e R$ 916 milhões, conforme a fonte consultada.
As obras foram iniciadas em 30 de setembro de 2026. A execução está a cargo do Consórcio Juruá + ETAM, com contratação pelo DNIT.
Por estar às margens do Rio Negro, a obra convive com uma das maiores amplitudes sazonais de nível d'água do país. A estrutura sobre estacas permite que o porto opere tanto nas cheias quanto nas vazantes.
A Gontijo Fundações já mobilizou equipamentos e equipes técnicas para a região e está pronta para iniciar os trabalhos de fundações profundas, contenções e controle de qualidade geotécnico.
O empreendimento em números
Quem está por trás da obra
- Contratante: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
- Execução: Consórcio Juruá + ETAM.
Etapas divulgadas da obra
30 de setembro de 2026: início das obras.
Desafios geotécnicos do terreno
- Margem do Rio Negro em área urbana central, com operação portuária e comércio no entorno.
- Grande variação sazonal do nível dos rios amazônicos, com cheias e vazantes que alteram o acesso ao canteiro.
- Depósitos aluvionares heterogêneos, com camadas moles e saturadas sobre horizontes mais resistentes.
- Execução de estacas próximas ou dentro da lâmina d'água, com logística fluvial de equipamentos e insumos.
- Esforços horizontais de atracação, correnteza e empuxo que se somam às cargas verticais.
- Concreto e aço expostos a ciclos de molhagem e secagem, exigindo controle rigoroso de execução.
O que este tipo de obra exige das fundações
- Estruturas portuárias sobre estacas dependem integralmente da capacidade e da integridade de cada elemento de fundação.
- Recalques diferenciais em lajes e cais comprometem operação, pavimentos e equipamentos de movimentação.
- A verificação por provas de carga e ensaios de integridade comprova o desempenho previsto em projeto.
- Planejamento executivo adequado ao regime do rio reduz paradas e riscos de cronograma.
Por que a Gontijo Fundações
- Mais de 60 anos executando fundações profundas e contenções, com mais de 22.000 obras entregues.
- Frota própria de perfuratrizes e equipes próprias, sem depender de locação de terceiros para mobilizar.
- Engenharia interna que analisa sondagens, dimensiona a solução executiva e acompanha a obra do início ao fim.
- Controle tecnológico das fundações conduzido pela Geoteste, empresa irmã dentro do Grupo Gontijo.
Fontes públicas e data de consulta
As informações desta página vêm de publicações oficiais e da imprensa, consultadas em 21/10/2026. Números de investimento, prazos e capacidade são os divulgados pelas fontes listadas.
Soluções de fundação aplicáveis a esta obra
Portfólio completo de fundações profundas e contenções executado pela Gontijo Fundações, com engenharia interna, frota própria de perfuratrizes e equipes próprias.
Estacas Hélice Contínua Monitoradas
Estacas profundas escavadas com perfuratrizes de grande porte e controle tecnológico integral por monitoramento eletrônico em tempo real.
Estacas Raiz Injetadas
Estacas moldadas no terreno com injeção de calda de cimento sob pressão, executadas com equipamentos compactos em locais de acesso restrito.
Estacas Escavadas Mecanicamente
Escavação mecânica com perfuratriz sobre esteiras e estabilização por lama bentonítica ou camisa metálica, para cargas elevadas.
Estacas Escavadas por Caminhão Perfuratriz
Perfuração mecânica a céu aberto com caminhão perfuratriz, com alta produtividade em terrenos coesivos acima do lençol freático.
Estacas de Grande Diâmetro (Estacão)
Elementos de fundação de grande diâmetro para cargas concentradas de pontes, viadutos e estruturas pesadas de infraestrutura.
Estacas Ômega
Estacas escavadas com haste ômega e concretagem simultânea à retirada da haste, com monitoramento eletrônico dos parâmetros de execução.
Estacas Pré-Moldadas de Concreto
Estacas cravadas por percussão ou prensagem, com controle de qualidade industrial do elemento e alta produtividade em campo.
Estacas em Perfis Metálicos
Perfis de aço cravados ou instalados em furos executados no terreno, indicados para atravessar camadas resistentes e matacões.
Estacas em Trilhos Ferroviários
Elementos metálicos de alta resistência reaproveitados de trilhos, cravados para fundações e contenções com excelente desempenho.
Cravação de Estacas-Prancha
Cortinas de estacas-prancha metálicas para contenções de escavações, obras portuárias e encostas junto a corpos d'água.
Estaca Secante
Paredes de estacas secantes para contenção de escavações profundas em centros urbanos, com baixa vibração e alta precisão.
Martelo Vibratório
Cravação e extração de elementos metálicos por vibração, com agilidade e mínima perturbação em obras de contenção e infraestrutura.
Fundações para Obras Industriais e de Infraestrutura
Soluções completas de fundações profundas e contenções para plantas industriais, pontes, portos, ferrovias e obras de energia.
Perguntas frequentes
Quem executa fundações para obras como o Novo Porto da Manaus Moderna?
A Gontijo Fundações executa fundações profundas e contenções para obras de infraestrutura, industriais e especiais desse porte, com engenharia interna, equipamentos próprios e equipe própria em Manaus e região.
Como é feito o controle de qualidade das fundações?
Pela Geoteste, empresa irmã da Gontijo Fundações no Grupo Gontijo: provas de carga estática e dinâmica, ensaio de integridade (PIT), perfilagem térmica (TIP) e demais ensaios geotécnicos, com laudos e acompanhamento técnico.
A Gontijo Fundações mobiliza equipamentos para obras fora de Minas Gerais?
Sim. A empresa possui frota própria de perfuratrizes e logística de transporte planejada, com histórico de mobilização para obras de infraestrutura, energia, mineração e indústria em diversos estados.
Como solicitar uma proposta técnica para a obra?
Envie sondagens, plantas de carga, cronograma e restrições de canteiro pelo formulário de proposta ou fale diretamente com um engenheiro pelo WhatsApp. A análise é feita pela engenharia da Gontijo Fundações.
Fale com um engenheiro sobre Novo Porto da Manaus Moderna
Envie sondagens, plantas de carga e prazo. A engenharia da Gontijo Fundações analisa e retorna com a solução executiva e o orçamento.