Infraestrutura viária e portuária
Obras de Arte Especiais da BR-158 em Mato Grosso
BR-158 (MT)
Contrato do DNIT para nove obras de arte especiais em trecho de 93,99 km da BR-158 em Mato Grosso, com vigência até fevereiro de 2028.

Mapa das obras em curso na região e o que cada uma delas exige em fundações profundas, contenções e controle tecnológico, com execução da Gontijo Fundações e ensaios da Geoteste.
Abrangência
Obras mapeadas
Cidades cobertas
Setores
Execução
Controle tecnológico
O nordeste de Mato Grosso, no Vale do Araguaia, é fronteira de expansão do agronegócio e depende da BR-158 para escoamento.
Sedimentos e solos aluvionares nas planícies dos rios, com variação sazonal de cheias. As condições de cada obra devem ser confirmadas por sondagens locais.
Cada método executivo responde a um comportamento de solo diferente. A definição da solução parte das sondagens da obra e é confirmada em campo pelos ensaios previstos na NBR 6122.
Infraestrutura viária e portuária
BR-158 (MT)
Contrato do DNIT para nove obras de arte especiais em trecho de 93,99 km da BR-158 em Mato Grosso, com vigência até fevereiro de 2028.
As informações desta página vêm de publicações oficiais e da imprensa, consultadas em 21/10/2026. Números de investimento, prazos e capacidade são os divulgados pelas fontes listadas.
Portfólio completo de fundações profundas e contenções executado pela Gontijo Fundações, com engenharia interna, frota própria de perfuratrizes e equipes próprias.
Estacas profundas escavadas com perfuratrizes de grande porte e controle tecnológico integral por monitoramento eletrônico em tempo real.
Estacas moldadas no terreno com injeção de calda de cimento sob pressão, executadas com equipamentos compactos em locais de acesso restrito.
Escavação mecânica com perfuratriz sobre esteiras e estabilização por lama bentonítica ou camisa metálica, para cargas elevadas.
Perfuração mecânica a céu aberto com caminhão perfuratriz, com alta produtividade em terrenos coesivos acima do lençol freático.
Elementos de fundação de grande diâmetro para cargas concentradas de pontes, viadutos e estruturas pesadas de infraestrutura.
Estacas escavadas com haste ômega e concretagem simultânea à retirada da haste, com monitoramento eletrônico dos parâmetros de execução.
Estacas cravadas por percussão ou prensagem, com controle de qualidade industrial do elemento e alta produtividade em campo.
Perfis de aço cravados ou instalados em furos executados no terreno, indicados para atravessar camadas resistentes e matacões.
Elementos metálicos de alta resistência reaproveitados de trilhos, cravados para fundações e contenções com excelente desempenho.
Cortinas de estacas-prancha metálicas para contenções de escavações, obras portuárias e encostas junto a corpos d'água.
Paredes de estacas secantes para contenção de escavações profundas em centros urbanos, com baixa vibração e alta precisão.
Cravação e extração de elementos metálicos por vibração, com agilidade e mínima perturbação em obras de contenção e infraestrutura.
Soluções completas de fundações profundas e contenções para plantas industriais, pontes, portos, ferrovias e obras de energia.
Sim. A Gontijo Fundações mobiliza frota própria de perfuratrizes e equipes próprias para obras de infraestrutura, energia, mineração e indústria de grande porte em diversos estados.
O controle tecnológico é conduzido pela Geoteste, empresa irmã da Gontijo Fundações dentro do Grupo Gontijo, com provas de carga estática e dinâmica, PIT e demais ensaios geotécnicos.
Envie sondagens, plantas de carga e prazo. A engenharia da Gontijo Fundações analisa e retorna com a solução executiva e o orçamento.